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5 étapes faciles pour un nettoyage 5 étoiles de votre voiture

Sun, 19 Jan 2014 11:38:00 +0200

Nos voitures sont belles, on les aime, et on en prend soin… Contrairement à ce que l’on pourrait croire, entretenir la carrosserie de nos voitures n’est pas si compliqué que ça… Il suffit souvent de procéder par étapes simples, et de ne pas commettre les erreurs courantes qui risquent de rayer la peinture ou le vernis…

Procédons par étapes:

1. On se prépare à laver notre auto

Avant tout, choisissez un endroit à l’ombre et ventilé. Ne nettoyez pas votre auto sur de l’herbe ou sur un sol meuble, privilégiez un tarmac bien propre. Cela évitera tout simplement de resalir votre auto avec des projections, ou simplement en la déplaçant parce que vos chaussures seront sales… C’est tout bête, mais il nous semblait important de le rappeler.

Ensuite, prenez garde de ne pas laver votre voiture lorsque la carrosserie est chaude. Cela provoquera une évaporation trop rapide de l’eau. Il y a beaucoup de calcaire et de minéraux dans l’eau courante, et lorsque celle-ci s’évapore, des résidus restent sur la carrosserie… Bonjour les tâches, et les grattes si vous refrottez directement l’auto à la peau de chamois… A ne pas faire donc! On lave toujours son auto de préférence le matin à l’aube, quand la carrosserie n’a pas encore eu le...

Qui est réellement Michael Schumacher ?

Fri, 10 Jan 2014 04:39:00 +0200

1.L’apprentissage du pilotage.

Michael Schumacher est né le 3 janvier 1969 à Hürth-Hermülheim, près de Cologne en Allemagne

Dès l’âge de 4 ans, il roule déjà devant chez lui avec petit kart à moteur de moto, bricolé par son père Rolf. Le jour où Michael heurta un lampadaire devant chez lui, Rolf décide alors de l’emmener régulièrement rouler sur la piste de Kerpen où il devient le plus jeune membre du club.

Pour permettre à leur fils de continuer sa passion, les parents travaillent en double emploi au karting de Kerpen. C’est en rassemblant une multitude de pièces d’occasion que Rolf construit le premier vrai karting de Michael, avec lequel il remporte son premier championnat club à 6ans.

Après avoir obtenu sa licence de karting en 1983, les succès s’enchaînent jusque 1987: Champion d’Allemagne Junior, Champion d’Allemagne et Champion d’Europe.

En 1988, un ami de sa famille le finance et lui permet de faire ses débuts en Formule Ford. Parallèlement à la Formule Ford, il participe à la Formule König où il se fait remarquer par un ancien pilote, Willi Weber, en gagnant 9 courses sur 10.

Weber décide de lui faire passer une journée test en Formule 3 dans l’écurie WTS. Le pari est gagnant car Schumi est directement plus rapide que leur pilote titulaire! Séduit, Weber l'engage sans lui demander le moindre budget. Il terminera 2^e du championnat d’Allemagne en 1989, et 1^er en 1990, en s’imposant...

5 accessoires indispensables pour débuter en sport auto

Sun, 29 Dec 2013 15:54:00 +0200

On nous demande souvent des conseils pour débuter en rallye, ou en sport auto.

Pour le rallye, il y de nombreuses possibilités de location de voiture pour des petits budgets (Peugeot 106, Opel Corsa, Citroën C2,…), mais bien souvent, il vous faudra acheter un minimum d’équipements.

Beaucoup de nos clients se lancent également dans l’aventure du 4x4 offroad… Ces équipements de sécurité y sont également conseillés!

Nous avons sélectionné ici 5 accessoires indispensables (et obligatoires) pour votre sécurité. Il s’agit de siège baquet, de harnais de sécurité, d’une combinaison homologuée, de gants ignifugés, et bien sûr, d’un casque…

Il existe un nombre incalculable de possibilités. Les gros budgets préféreront sans doute des modèles de baquet en fibre ou en carbone, et des combinaisons haut de gamme, pour un maximum de confort et de légèreté, mais aujourd’hui, nous allons vous prouver qu’il existe des équipements abordables, homologués FIA, et qui allient à la fois un prix intéressant, et d’une qualité de fabrication très bonne.

Chaque siège baquet à une période de validité qui se présente sous la forme d’une petite étiquette blanche collée sur le flanc du siège.

Cette étiquette de validité est très importante, car elle permet de garantir la bonne qualité du baquet.

Nous nous sommes rendus compte que beaucoup de gens ne savent pas comment s’y prendre pour lire cette étiquette de validité d'un siège baquet, et pire, certaines personnes ne savent même pas que les baquets ont une période de validité.

Combien de personnes ont déjà acheté un baquet sans y prêter attention?

Combien de rally-man ne se sont pas déjà vu faire recaler au contrôle technique d’un rallye ou d’une course de côte parce que leur siège baquet était périmé?

Faisons le point:

Sur cette étiquette de couleur blanche avec l’écriture noire, qui a toujours une taille de 84x34mm, sont reprises les informations suivantes:

Logo ou nom du fabricant
Le nom de la norme FIA correspondante
La date et l’année de fabrication

La période de validité dépend en fait du championnat ou de la fédération dans laquelle on roule.

Pour tous les championnats dépendant de la FIA ( WRC, FIA GT, rallyes nationaux, etc…), la période de validité est de 5 ans après...

Un service sur mesure!

Fri, 29 Nov 2013 16:00:00 +0200

Vous ne trouvez pas votre bonheur en achat direct sur notre site?

Pas de problème, contactez-nous et notre équipe tâchera au mieux de répondre à votre demande!

FIA GT Series Champions

Mon, 25 Nov 2013 16:47:00 +0200

Félicitations aux pilotes Ortelli/Vanthoor et au team belge WRT pour le titre mondial FIA GT Series!

http://www.endurance-info.com/fr/ortellivanthoor-wrt-vainqueurs-et-champions-du-combat-de-rue-azeri/

Arnaud & Dany, Jahlay 2013

Fri, 8 Nov 2013 17:04:00 +0200

Félicitations pour leur belle performance!

Jahlay 2013

Mon, 28 Oct 2013 19:42:00 +0200

Superbe photo d'Eric et Renaud lors du rallye de Jahlay 2013!

Nouveau frein à main version PRO

Sun, 20 Oct 2013 10:54:00 +0200

Nous disposons dès maintenant dans notre catalogue AMS d'un nouveau système de frein à main professionnel, adapté à tous les véhicules équipés d'un système de freinage cross-split.
Le frein à main peut être monté dans les deux sens, horizontalement ou verticalement!

La longueur de la poignée peut être ajustée dans différentes positions au moyen d'articulations pivotantes.
Le frein à main est livré avec un double cylindre (2x entrée, 2x sortie = 4x M10x1)

Une très haute qualité et solution professionnelle!

N'hésitez pas à nous contacter pour plus d'informations.

Blog AMS Compétition

Sun, 20 Oct 2013 10:08:00 +0200

AMS compétition ouvre son blog,

Vous retrouverez ici un maximum d'informations par rapport à l'actualité du sport automobile.