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5 accessoires indispensables pour débuter en sport auto

5 accessoires indispensables pour débuter en sport auto

5 accesoires indispensable pour débuter en sport autoOn nous demande souvent des conseils pour débuter en rallye, ou en sport auto.

Pour le rallye, il y de nombreuses possibilités de location de voiture pour des petits budgets (Peugeot 106, Opel Corsa, Citroën C2,…), mais bien souvent, il vous faudra acheter un minimum d’équipements.

Beaucoup de nos clients se lancent également dans l’aventure du 4x4 offroad… Ces équipements de sécurité y sont également conseillés!

Nous avons sélectionné ici 5 accessoires indispensables (et obligatoires) pour votre sécurité. Il s’agit de siège baquet, de harnais de sécurité, d’une combinaison homologuée, de gants ignifugés, et bien sûr, d’un casque…

Il existe un nombre incalculable de possibilités. Les gros budgets préféreront sans doute des modèles de baquet en fibre ou en carbone, et des combinaisons haut de gamme, pour un maximum de confort et de légèreté, mais aujourd’hui, nous allons vous prouver qu’il existe des équipements abordables, homologués FIA, et qui allient à la fois un prix intéressant, et d’une qualité de fabrication très bonne.

Siege baquet Sparco fibre homologué FIAAcheter un siège baquet

L’achat d’un siège baquet est évident pour débuter en sport auto. C’est dans votre siège que vous allez faire corps avec la voiture. Les sièges baquets sont rigides, et la moindre glissade de la voiture se fera ressentir… Pour ceux qui ont déjà essayé, c’est une sensation géniale!

Le siège baquet que nous avons sélectionné ici est un modèle milieu de gamme, de très bonne qualité, et naturellement homologué FIA. La coque est en fibre de verre, avec un tissu antidérapant pour les épaules et l’assise. C’est un baquet universel. C'est-à-dire qu’il peut s’adapter dans toutes les voitures grâce aux supports Sparco, ou OMP, etc….

Il y a trois couleurs disponibles (rouge, noir et bleu).

Le prix du siège baquet Sparco Rev est de 344,90 €, ce qui est vraiment une très bonne alternative aux baquets hauts de gamme, tout en étant un baquet solide, en fibre et très léger.

harnais sparco 4 points homologué FIALe harnais de sécurité pour voiture de course

Le harnais est le second élément indispensable. En cas de crash, les larges sangles de 3pouces (76 mm!!) répartiront le poids de votre corps sur une surface très large. Ce qui limitera les blessures aux côtes ou à l’abdomen. Les harnais sont également faits pour vous coller dans votre siège. En cas de très gros freinage, vous n’aurez plus à forcer sur le volant de votre auto. Pour l’offroad en 4x4, dans les descentes et les dénivelés importants, vos bras et vos mains resteront libres de tout mouvement, sans forcer… Grâce au harnais de sécurité, vous serez collé dans votre baquet…

Le modèle sélectionné est un harnais Sparco 4 points, homologué FIA, avec des boucles en aluminium. C’est un modèle universel, qui se monte dans toutes les voitures et 4x4, grâce à des œillets fournis avec le harnais.

Le prix du harnais Sparco 4 points est de 179,90 €. Pour un harnais homologué FIA, ce n’est vraiment pas cher! Ce modèle est le modèle que nous vendons le plus, c’est notre best-seller;-)



Combinaison pour débuter en rallye homologuée FIALa combinaison FIA

Un seul mot d’ordre, votre confort!

Ne choisissez pas une combinaison bon marché. Vous y serez mal à l’aise. Le tissu doit être léger, résistant et il doit permettre une bonne régulation de la température de votre corps.

Une bonne combinaison est une combinaison qui se fait oublier quand vous serez en spéciale ou sur circuit. Vos mouvements doivent être libres, le tissu agréable, et les coutures ne doivent pas se faire ressentir. Beaucoup de combinaisons pas cher ont des coutures intérieures très désagréables qui vont vous irriter la peau, ce n’est pas le cas ici.

N’oubliez pas qu’il faudra également laver régulièrement votre combi. Une combinaison de qualité garde sa qualité au lavage.

Toutes les combinaisons FIA que nous proposons sont naturellement ignifugées pour vous protéger en cas d’incendie dans votre auto, c’est obligatoire!

Le modèle de combinaison que nous avons sélectionné pour vous est la combi Sparco Prima M-3. Les genoux et les dessous-de-bras sont en tissu élastique pour plus d’aisance. Le tissu est doux et anti-peluche. Les tailles disponibles vont de 48 à 66.

Le prix de la combinaison Sparco Prima M-3 est de 429,90 €.


Gants sparco pour débuter en sport autoLes gants ignifugés

Pour les gants, là aussi, privilégiez le confort. Tout pilote de rallye doit acheter ses gants en fonction du feeling qu’il à avec son volant.

En effet, la plupart des volants pour le sport automobile ont un revêtement spécial pour le grip. Les gants que nous vous proposons ont également des renforts antidérapants pour un meilleur feeling avec votre volant.

Pour les voitures munies de boites de vitesses séquentielles, où le levier de sélection de vitesses est souvent très proche du volant, utilisez des gants avec une protection au poignet. Ceci vous évitera de vous blesser dans le feu de l’action.

Les gants que nous proposons dans notre petite sélection, sont les Sparco Land L-3 de couleur noire. Nous avons toutes les tailles en stock (de 8 à 12). Pensez à bien spécifier ceci lors de votre commande. C’est du tissu NOMEX, avec protections antidérapantes en peau retournée. Les poignets sont bien protégés par un tissu élastique. Bien entendu, les Sparco Land L-3 sont homologués FIA (norme 8856-2000) et sont ignifugés.

Le prix des gants Sparco Land L-3 est de 59,90€, ce qui est tout à fait abordable pour des gants homologués FIA…


Casque homologué pour rallye ou circuit pas cherLe casque pour rallye ou circuit.

Il existe de nombreux types de casques pour le rallye ou pour le circuit. Les casques bas de gamme sont à éviter absolument. Il s’agit quand même de la protection la plus importante et la plus élémentaire qui soit, ne n’oubliez pas! Le casque protège votre tête en cas de crash. Il existe plusieurs normes de sécurité pour les casques, mais la plus répandue est la norme FIA 8858-2010. C’est sur cette norme que se base la FIA pour les casques de haute qualité.

Il y a plusieurs paramètres pour choisir son casque.

Le premier à prendre en compte, c’est l’utilisation ou non du système HANS. Le système hans permet de retenir le casque lors de chocs frontaux pour éviter le coup du lapin.

Le second élément important est le confort. Comme pour la combinaison, un casque mal adapté à votre morphologie vous mettra mal à l’aise. Utilisez donc un casque avec des mousses amovibles, et à la taille de votre tête.

Enfin, dernier élément important: Casque intégral ou casque ouvert? Le casque intégral est le plus souvent utilisé en monoplace pour protéger tout le visage du pilote. En rallye, on préfèrera un casque ouvert, qui permet plus de confort et qui est plus léger.

N’oubliez pas également de choisir un casque qui vous plaît! Il y a énormément de modèles de casques, et, tant qu’à faire,choisissez un beau look!

Le casque que nous vous présentons ici, est le légendaire Sparco WTX J-3H. Il est en fibre de verre, il a un design avant-gardiste, et il est accompagné de la toute dernière norme SNELL. Les mousses sont amovibles, et vous pourrez les laver facilement.

Ce casque possède également des clips pour le système HANS.

Le prix du Sparco WTX J-3H est de seulement 394,90 €. Ce casque fait partie de nos meilleures ventes !

Rédigé le  29 déc. 2013 15:54 dans Conseils  -  Lien permanent

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