Chaque siège baquet à une période de validité qui se
présente sous la forme d’une petite étiquette blanche collée sur le flanc du
siège.
Cette
étiquette de validité est très importante, car elle permet de garantir la bonne
qualité du baquet.
Nous
nous sommes rendus compte que beaucoup de gens ne savent pas comment s’y
prendre pour lire cette étiquette de validité d'un siège baquet, et pire, certaines personnes ne savent même
pas que les baquets ont une période de validité.
Combien
de personnes ont déjà acheté un baquet sans y prêter attention?
Combien
de rally-man ne se sont pas déjà vu faire recaler au contrôle technique d’un
rallye ou d’une course de côte parce que leur siège baquet était périmé?
Faisons
le point:
Sur
cette étiquette de couleur blanche avec l’écriture noire, qui a toujours une
taille de 84x34mm, sont reprises les informations suivantes:
- Logo ou nom du fabricant
- Le nom de la norme FIA correspondante
- La date et l’année de fabrication
La période de validité dépend en fait du championnat ou de
la fédération dans laquelle on roule.
Pour tous les championnats dépendant de la FIA ( WRC, FIA
GT, rallyes nationaux, etc…), la période de validité est de 5 ans après la
fabrication du siège.
Pour les autres championnats ou courses régionales, la
période est souvent élargie à 10 ans.
Dans le cas de petits championnats ou courses locales, bien
souvent, c’est la bonne qualité et le bon état du siège baquet qui sera vérifié
par les commissaires sportifs avant l’épreuve. Les sièges plus anciens peuvent
être alors utilisés, sans date de péremption.
Monter un baquet pour rouler sur route ouverte ?
Pour rouler sur route ouverte, la date de validité FIA n’a
aucune importance. Pour améliorer la sportivité de votre auto, sachez également
que le montage d’un siège baquet est autorisé par le contrôle technique en
France, et en Belgique en suivant quelques règles simples:
- Il faut conserver les attaches d’origine du
siège de la voiture. C’est très logiquement interdit de percer la caisse de
votre auto à des endroits qui ne sont pas prévus, sous risques de rupture.
- Pour les voitures 3 portes, il faut absolument
conserver l’accès aux sièges arrière en prévoyant un système de basculement du
siège, ou, plus simple, vous pouvez carrément supprimer la banquette arrière.
C’est autorisé
- Pour les véhicules 5 portes, l’accès à la
banquette arrière est plus facile, donc un montage fixe des sièges baquet est
possible.
Allonger la validité de votre siège baquet, c'est possible !
Peu de gens le savent, mais il est tout à fait possible
d’allonger la validité d’un baquet en le renvoyant à l’usine. Le constructeur
pourra alors vérifier sa bonne conservation, et appliquer sur le siège une
nouvelle étiquette de validité. C’est une solution que l’on peut envisager pour
les sièges haut de gamme, comme les baquets en carbone par exemple.
Sachez également que lors d’un accident grave, un
commissaire sportif peut tout à fait déclasser votre siège baquet s’il remarque
un défaut majeur à celui-ci en enlevant simplement l’étiquette FIA.
Quelques conseils pour l'achat de vos nouveaux sièges :
En conclusion, achetez toujours vos sièges baquets en
prenant compte la date maximale de validité pour l’utilisation que vous allez
en faire. Pensez également que la préparation de voiture peut durer plusieurs mois,
et acheter vos sièges à la fin de votre projet peut vous faire gagner quelques
mois d’utilisation.
Enfin, pensez également, que la date de validité n’est pas
la seule chose importante à prendre en compte pour l’achat de votre baquet.
Pensez aussi au confort, à la qualité de fabrication, à l’encombrement dans
votre habitacle.
N’oubliez pas qu’il
s’agit d’un élément de sécurité fondamental qui vous sauvera peut-être la vie
en cas de gros crash!
Sources:
-Réglementation FIA, FFSA,
et ASAF, Station de contrôle technique automobile, Règlements régionnaux.
